Проєкт Шаньсі Цзянінь з кування кованих поїздів, шахтних верхніх колесів і важких верхніх коліс, оснащений розвиненими технологіями кування високоміцних коліс, відмінною несучою здатністю та придатністю для важких умов залізничного транспорту та шахт.
Завод навантажувача в Пуері, Юньнань, давно займається перевезенням матеріалів у гірничодобувних районах. Колеса навантажувача витримують суворі умови, такі як великі навантаження, важкий гравій і часті умови старту та зупинки. Оригінальні ковки коліс компанії оброблялися зі звичайної сталі, але після безперервного використання відносно високої міцності виявилися проблеми, такі як недостатня зносостійкість і схильність до втомних тріщин, що серйозно вплинуло на ефективність експлуатації та безпеку обладнання. Для покращення загальних характеристик коліс завод шукав професійних постачальників кування для технічних оновлень.
Основні проблеми, з якими стикається завод, включають: короткий термін служби коліс, що вимагає заміни в середньому кожні 300 годин; Наявність крихітних пор і нерівномірної мікроструктури всередині ковки призводить до ранніх тріщин на краю; Міцність сировини не може зрівнятися з ударним навантаженням гравійних покриттяв у гірничодобувних районах, що призводить до частої деформації; Водночас через нестабільні цикли поставок від оригінальних постачальників тиск на запаси запчастин високий, що впливає на графіки виробництва.
Щоб вирішити ці проблеми, Jianing Forgeing пропонує індивідуальні рішення для кування коліс. Відбираючи високоякісну леговану структурну сталь, оптимізуючи співвідношення кування та процеси термічної обробки, ковки вдосконалюються, а щільність збільшується. Новий розчин не лише покращує точність розмірів, а й підвищує міцність на розрив до понад 850 МПа та межу на текучість до 700 МПа, підвищуючи стійкість до втоми. Крім того, він використовує технологію тонкого кування, що забезпечує плавніші переходи на закруглених кутах краю, ефективно розподіляючи та концентруючи навантаження. Після встановлення на місці та перевірки середній термін служби нових ковок збільшився до понад 1200 годин, рівень відмов знизився приблизно на 60%, а цикли доставки скоротилися, до менш ніж 15 днів, що допомагає клієнтам знизити загальні експлуатаційні витрати.
