Projekt kování vlaků Shanxi Jianing Forging Train, Mine Overhead Wheel a Heavy-Duty Overhead Wheel Forging Project nabízí pokročilou technologii kování pro vysoce pevnostní kola, vynikající nosnost a je vhodný pro těžké podmínky v železniční dopravě a dolech.
Továrna na těžební stroje v Chenzhou, provincie Hunan, se dlouhodobě zabývá výrobou důlního dopravního vybavení. Jeho kování kol často trpí únavovými prasklinami při těžkých zatíženích a náročných pracovních podmínkách, což vážně ovlivňuje dobu provozu a provozní náklady zařízení. Pro zvýšení spolehlivosti výrobků továrna hledala profesionální dodavatele kování a nakonec dosáhla dohody o spolupráci s Jianing Forging na zvýšení výkonu prostřednictvím přizpůsobených řešení kování kol.
Kola těžebních nákladních vozidel vydrží neustálé nárazy, vysoké zatížení a složité podmínky na silnicích v těžebním prostředí. Původní výkovy mají následující nedostatky:
1. Nedostatečná pevnostní rezerva: Při jízdě z kopce nebo při prudkých zatáčkách při plném zatížení se pravděpodobně tvoří praskliny na spoji mezi paprsky a ráfky;
2. Špatná odolnost vůči opotřebení: častý kontakt s drceným kamenem a rudou vede k předčasnému opotřebení, což zkracuje intervaly výměny;
3. Špatná konzistence: Velké výkyvy ve velikosti a tvrdosti mezi různými várkami kovacích výrobků ovlivňují efektivitu sestavení a celkovou rovnováhu;
4. Krátká životnost: Průměrně vydrží pouze 3 měsíce, než je potřeba výměny, což zvyšuje propady a náklady na údržbu.
Jianing Forging řeší problémy zákazníků a nabízí následující řešení:
1. Výběr materiálu: Používá zakázkovou legovanou ocel (42CrMo + mikrolegování), zpracovanou několika kovací průchody a teplotně řízeným chlazením, aby se dosáhla jemnozrnné struktury s pevností v tahu stabilizovanou na ≥950MPa, což je asi o 20 % více než běžné materiály;
2. Strukturální optimalizace: Analýza konečných prvků optimalizuje tloušťku paprsků a přechodové zaoblečení tak, aby rozptýlila koncentraci napětí, čímž se prodloužila životnost únavy o více než 50 %;
3. Přesné kování: Používá technologii uzavřeného kování s formou, která reguluje rozměrové tolerance s přesností ±0,5 mm, snižuje přídavky na následné obrábění a zajišťuje jednotnou tvrdost v každé sérii (HB280-320);
4. Zpevnění: Po kování, kalení a popouštění + zpevnění povrchovým špitováním zvyšují zbytkové tlakové napětí na povrchu odolnost proti opotřebení a odolnost vůči únavovým praskáním, čímž se prodlužuje skutečná životnost na více než 8 měsíců.
