Проект кузнечного кузнечного колеса Шаньси Цзяньин, надземного колеса и тяжелотяжёлых верхних колёс в Шаньси Цзянин использует развитую технологию ковки для высокопрочных колёс, отличную несущую способность и подходит для тяжёлых условий железнодорожного транспорта и шахт.
Завод оборудования для горнодобывающих грузовиков в Хучжоу, Чжэцзян, давно использует колёсные ковки. В сложных условиях в горнодобывающей зоне оригинальные ковки часто сталкиваются с ранним усталостным трещинанием и недостаточной износостойкостью, что приводит к высоким затратам на обслуживание и простоям оборудования. Для решения этой проблемы завод заключил техническое сотрудничество с Jianing Forgeging.
Горнодобывающие грузовики работают под тяжёлыми нагрузками, неровностями и пыльными условиями, и колёсные ковки должны выдерживать как значительные ударные нагрузки, так и постоянное износ. Оригинальные ковки заказчика имели недостатки в твердости, однородности и внутренней плотности, срок службы составлял лишь половину ожиданий, а частые замены серьёзно сказывались на эффективности обслуживания и экономии эксплуатации шахты.
Jianing Forging систематически оптимизировала всё — от выбора материалов и процессов ковки до термической обработки в соответствии с конкретными условиями работы своих клиентов. Благодаря использованию индивидуальной формулы легированной стали в сочетании с многонаправленной технологией ковки матрицей, внутреннее распределение циркуляции ковки становится более разумным, что повышает устойчивость к усталости. В то же время, благодаря точной термообработке с контролируемой температурой, достигается хороший баланс твёрдости и ввязливости. После фактической установки и проверки автомобиля срок службы колёсных ковок увеличился более чем на 60% по сравнению с прежним, что значительно снижает общие затраты на обслуживание клиентов.
