Проект кузнечного кузнечного колеса Шаньси Цзяньин, надземного колеса и тяжелотяжёлых верхних колёс в Шаньси Цзянин использует развитую технологию ковки для высокопрочных колёс, отличную несущую способность и подходит для тяжёлых условий железнодорожного транспорта и шахт.
Металлургический завод по производству транспортных средств в Циньхуандао, Хэбэй, давно использует традиционные методы для изготовления колёсных ковок. В реальной эксплуатации часто возникают такие проблемы, как быстрый износ фланцев и трещины протектора, что приводит к высоким затратам на обслуживание автомобилей и серьёзно влияет на эффективность эксплуатации и безопасность оборудования. Заводу срочно требовалось решение для ковки колёс с более стабильной общей производительностью и более длительным сроком службы.
Оригинальные колёсные ковки имеют следующие ключевые проблемы: во-первых, внутренняя микроструктура материала недостаточна, что делает его подверженным ранней пластической деформации под сильными нагрузками и ударами; Во-вторых, значительные отклонения в управлении процессом термической обработки приводят к значительным колебаниям твёрдости и ввязчивости между разными партиями, что затрудняет достижение стабильной эксплуатации; В-третьих, точность обработки слишком низкая, из-за чрезмерного зазора между ступицей и валом, что вызывает аномальные вибрации и неравномерный износ, что ещё больше сокращает цикл замены компонентов. Эти проблемные моменты привели к снижению общего количества посещаемости грузовиков и увеличению нагрузки на запасные части.
Чтобы решить эти проблемы, Jianing Forgeging разработала специально разработанные специализированные колёсные изделия для клиентов. С точки зрения выбора материалов используется высококачественная легированная сталь с строгим профилем слитка, в сочетании с многонаправленной технологией ковки, что позволяет равномерно распределять металлические линии по фланцу колеса, протектору и другим направлениям силы, что повышает усталость и износостойкость. Благодаря точному контролю параметров термической обработки каждый продукт достигает равномерной твёрдости и умеренной ввязчивости, обеспечивая безопасные нормы при относительно высоких ударных нагрузках. Одновременно внедряется тонкая обработка с помощью ЧПУ и онлайн-инспекции, чтобы поддерживать ключевые допуски размеров в пределах ±0,08 мм, что эффективно повышает точность сборки и динамическое балансирование. В конечном итоге поставленные колёсные ковки проходили непрерывную проверку эксплуатации на объекте заказчика, снижая уровень износа примерно на 30% и продлевая средний срок службы каждой партии более чем на 40%, что помогло клиенту снизить общие эксплуатационные расходы.
