Проєкт Шаньсі Цзянінь з кування кованих поїздів, шахтних верхніх колесів і важких верхніх коліс, оснащений розвиненими технологіями кування високоміцних коліс, відмінною несучою здатністю та придатністю для важких умов залізничного транспорту та шахт.
На виробничому конвеєрі заводу будівельного обладнання в Їчуні, Хейлунцзян, кування коліс проходить тривалі випробування високих навантажень і складних умов роботи. Оригінальні ковки заводу часто мали втомні тріщини та ранній знос під час експлуатації, що суттєво обмежувало безперервну роботу обладнання та призводило до постійно високих витрат на обслуговування. Для підвищення надійності компонентів завод шукав співпрацю з постачальниками ковань із зрілими процесами.
Ковки коліс у будівельній техніці повинні балансувати відносно високу міцність і ударостійкість, тоді як існуючі вироби мають недоліки у виборі матеріалів і процесах ковки: з одного боку, недостатня чистота матеріалів призводить до внутрішніх мікротріщин; З іншого боку, неправильне узгодження параметрів процесу термічної обробки після кування призводить до нерівномірної структури зерен і терміну втоми, що значно нижче за проєктні очікування. Крім того, великі коливання послідовності розмірів під час пакетної доставки підвищують складність і швидкість утилізації подальшої обробки.
Щоб вирішити ці проблеми, Jianing Forging пропонує індивідуальні рішення для кування з двох напрямків: оптимізація матеріалів та інновації процесів. З боку сировини використовуються мікролеговані сорти сталі з суворим контролем процесу плавки та дегазації для покращення чистоти від джерела; На етапі кування використовують багатонаправлений кування та технологію температурного/охолодження для очищення зерен і усунення мікроструктурної сегрегації. Водночас впроваджується симуляція скінченних елементів для допомоги у проєктуванні форми з метою підтримки точності формування кування, що в кінцевому підсумку забезпечує покращення загальних характеристик продукту.
Польова верифікація показує, що кування коліс із використанням нового розчину не виявило тріщин у 2 мільйонах тестів на втому, а їхній термін служби подовжений приблизно на 40% порівняно з оригінальним продуктом. Розмірні допуски стабільно контролюються в межах ±0,3 мм, що дозволяє здійснювати пряме збирання без додаткової обробки. Подальший обсяг виробництва цього заводу з виробництва будівельної техніки збільшився на 15%, а витрати на експлуатацію та обслуговування зменшилися приблизно на 20%, що стало надзвичайно позитивним відгуком клієнтів.
