มุ่งมั่นที่จะให้บริการอุตสาหกรรมต่าง ๆ ด้วยการผลิตการตีขึ้นรูปแบบวงแหวน การตีขึ้นรูปแบบเพลา การตีขึ้นรูปแบบแม่พิมพ์ และงานตีขึ้นรูปแบบเปิดอื่น ๆ
รถบรรทุกเหมืองแร่จะทํางานเป็นเวลานานภายใต้ภาระหนัก การสึกหรอสูง และสภาพถนนที่ซับซ้อน ทําให้ล้อมีแนวโน้มที่จะแตกร้าว เสียรูป และล้าก่อนกําหนด ส่งผลให้ต้องซ่อมแซมและล่าช้าบ่อยครั้ง การตีขึ้นรูปล้อเหมืองที่ใช้กระบวนการตีเหล็กอัลลอยคุณภาพสูงได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพการทําเหมือง ตั้งแต่วัสดุจนถึงกระบวนการขึ้นรูป ช่วยเพิ่มความต้านทานแรงกระแทกและอายุการใช้งานของล้อ รวมถึงลดการสูญเสียเวลาหยุดทํางาน
รถบรรทุกเหมืองแร่จะทํางานเป็นเวลานานภายใต้ภาระหนัก การสึกหรอสูง และสภาพถนนที่ซับซ้อน ทําให้ล้อมีแนวโน้มที่จะแตกร้าว เสียรูป และล้าก่อนกําหนด ส่งผลให้ต้องซ่อมแซมและล่าช้าบ่อยครั้ง การตีขึ้นรูปล้อเหมืองที่ใช้กระบวนการตีเหล็กอัลลอยคุณภาพสูงได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพการทําเหมือง ตั้งแต่วัสดุจนถึงกระบวนการขึ้นรูป ช่วยเพิ่มความต้านทานแรงกระแทกและอายุการใช้งานของล้อ รวมถึงลดการสูญเสียเวลาหยุดทํางาน
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นการตีขึ้นรูปด้วยล้อเหมืองที่ผลิตโดย Jianing Forging โดยเลือกจากเหล็กอัลลอยที่มีความแข็งแรงค่อนข้างสูง (เช่น 40Cr, 42CrMo เป็นต้น)ผ่านการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์และการอบความร้อนละเอียด ทําให้ได้โครงสร้างเม็ดละเอียดและการกระจายความแข็งอย่างสม่ําเสมอ ผลิตภัณฑ์ผลิตอย่างเคร่งครัดตามแบบร่างลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม (เช่น GB/T 12361, JB/T 9177) เหมาะสําหรับรถบรรทุกดัมพ์เหมืองแร่ประเภทต่าง ๆ ยานพาหนะขนส่งใต้ดิน รถเหมืองแร่ทางรถไฟ และยานพาหนะหนักประเภทอื่น ๆ
ความแข็งแรงและความเหนียวค่อนข้างสูง: เหล็กอัลลอยที่เลือกมา มีความหนาแน่นหลังการตีขึ้นรูป สมดุลระหว่างแรงดึงและความทนทานต่อแรงกระแทก เหมาะสําหรับแรงกระแทกหนัก
ทนต่อการสึกหรอและอายุการใช้งานยาวนาน: ใช้สัดส่วนการตีขึ้นรูปที่ควบคุมได้และกระบวนการชุบแข็งและชุบแข็งด้วยความร้อน ขอบล้อและดอกยางมีความแข็งสม่ําเสมอ โดยทนต่อการสึกหรอดีกว่าการหล่อ
ความแม่นยําในมิติสูง: การแปรรูปแม่พิมพ์ทํางานร่วมกับการประมวลผลเย็นในภายหลัง โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนของขนาดหลักที่ควบคุมได้ภายใน ±0.5 มม. ทําให้การติดตั้งสะดวก
ความน่าเชื่อถือต่อความล้า: มีข้อบกพร่องภายในน้อย โดยใช้การตรวจจับข้อบกพร่องของอนุภาคด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงและแม่เหล็ก เพื่อตอบสนองความต้องการสตาร์ท-หยุดเหมืองบ่อยครั้งและการรับน้ําหนักหนัก
ปรับแต่งได้ตามต้องการ: รองรับการปรับโครงสร้าง วัสดุ และการเคลือบผิว (เช่น การเคลือบสีน้ําเงิน ชุบสังกะสี การชุบแข็ง) ตามแบบของลูกค้า
สินค้านี้ผลิตตามสั่ง โดยกําหนดราคาตามข้อกําหนดวัสดุ ปริมาณการซื้อ และข้อกําหนดในกระบวนการผลิต กรุณาจัดเตรียมแบบเฉพาะ สภาพการใช้งาน และข้อกําหนดการรับน้ําหนักที่คาดว่าจะเกิดขึ้น แล้วเราจะจัดทําแผนการเสนอราคาที่ตรงเป้าหมาย
เรามีบริการช่วยเหลือด้านการคัดเลือกทางเทคนิคก่อนการขาย การติดตามความคืบหน้าการผลิตอย่างโปร่งใส และรายงานการตรวจสอบก่อนจัดส่งสําหรับแต่ละชิ้นงาน (รวมถึงรายการวัสดุและบันทึกการตรวจหาข้อบกพร่อง) หากพบข้อบกพร่องในการผลิตที่ไม่ใช่มนุษย์หลังส่งมอบ ให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซมโดยไม่มีเงื่อนไขภายใน 30 วัน; เรายังสามารถให้บริการเสริมมูลค่า เช่น การตรวจสอบสินค้าคงคลังสํารองและการเยี่ยมชมติดตามผลอย่างสม่ําเสมอสําหรับพันธมิตรระยะยาว
| รายการพารามิเตอร์ | ช่วงตัวชี้วัด |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่ใช้ได้ | 400mm~1200mm |
| วัสดุที่ใช้ร่วมกัน | 40Cr, 42CrMo, 35CrMo, 45# เหล็ก |
| วิธีการอบความร้อน | การดับและอบร้อน (การทําให้เย็น + การอบร้อนที่อุณหภูมิสูง), การชุบแข็งผิวด้วยความถี่ปานกลาง |
| ช่วงความแข็ง | HB 220~320 (ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า) |
| ความแม่นยําในการกลึง | ความคลาดเคลื่อนของขนาดหลัก ± 0.5 มม., ความคอดแกน ≤ 0.3 มม. |
| การบําบัดผิว | การทําให้ดํา ชุบสังกะสี ฟอสเฟต เคลือบกันสนิม ฯลฯ |
| นํามาตรฐานไปใช้ | GB/T 12361, JB/T 9177 และแบบร่างลูกค้า |
| รายการทดสอบ | องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล การทดสอบข้อบกพร่องด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก |
