Проект кузнечного кузнечного колеса Шаньси Цзяньин, надземного колеса и тяжелотяжёлых верхних колёс в Шаньси Цзянин использует развитую технологию ковки для высокопрочных колёс, отличную несущую способность и подходит для тяжёлых условий железнодорожного транспорта и шахт.
Завод по производству горных грузовиков в Силин-Голе, Внутренняя Монголия, давно занимается сборкой крупных самосвалов. Его колёсные компоненты работают в условиях высокой нагрузки и тяжёлого гравия в открытых шахтах в течение длительного времени, что предъявляет строгие требования к прочности, усталостности и износостойкости ковок. В процессе выбора ковки колёс завод по производству горнодобывающих грузовиков часто испытывал простои оборудования и высокие затраты на обслуживание из-за таких проблем, как недостаток срока службы продукции и низкая стабильность партий. После нескольких этапов технической оценки и полевых испытаний завод в итоге решил сотрудничать с Jianing Forging, которая адаптирует колёсные ковки для обеспечения непрерывности и безопасности в горнодобывающих транспортных операциях.
Основные проблемы, с которыми сталкивается завод по производству горных грузовиков, включают: Во-первых, срок службы колёсных ковок при больших нагрузках, ударах и высоких температурах значительно ниже проектных ожиданий, при этом некоторые кузни появляются усталостные трещины после 300 часов работы; Во-вторых, размерные допуски и механические свойства сильно колеблются в разных партиях ковок, что требует частой переработки во время сборки и влияет на эффективность производственной линии; В-третьих, поставщики реагируют медленно: циклы аварийного пополнения превышают 15 дней, заставляя заводы по производству горнодобывающих грузовиков накапливать большие запасы безопасности, занимая средства и ресурсы для хранения. Кроме того, сложные дорожные условия в горнодобывающих районах и сильный износ, вызванный брызгами камнями, приводили к сильному износу поверхности ступицы колеса. Традиционные процессы термической обработки испытывали трудности с балансом между твёрдостью и ввязчивостью, что ещё больше увеличивало риск разрушения компонентов.
Чтобы решить эти проблемы, Jianing Forgeging предлагает систематические решения по четырём направлениям: выбор материала, процессы ковки, последующая термическая обработка и системы контроля качества:
1. Материальный конец: использует легированную конструкционную сталь, обработанную контролируемой серой и фосфором, в сочетании с технологией микролегирования, что повышает прочность и повышает ударную прочность при низких температурах, позволяя ковкам сохранять стабильную работу даже в условиях до -40°C.
2. Технологическая сторона: Внедрение многонаправленных процессов формовки штампов, оптимизация конструкций предварительной и конечной ковки для непрерывного распределения металлических потоковых линий вдоль направления напряжения ступицы колеса, тем самым увеличивая срок службы усталости; После ковки используется градуированный процесс закалки и закалки для получения мелкозернистой темперированной сорбитовой структуры с однородностью твёрдости в диапазоне HRC±1.5.
3. Точность размеров: Вводит онлайн-технологию замкнутого цикла контроля температуры в горячем состоянии и температуры формы для стабилизации допустимых допусков в ключевых деталях ковки на уровне IT8, обеспечивая взаимозаменяемость между партиями без необходимости вторичного ремонта.
4. Возможности доставки: Создан специальный механизм экстренного реагирования для горнодобывающих районов, сокращая сроки выполнения обычных заказов до 7 рабочих дней, а для выполнения срочных заказов — в течение 48 часов, помогая клиентам снизить давление на запасы.
