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व्हील फोर्जिंग

शांक्सी जियानिंग फोर्जिंग फोर्जिंग ट्रेन व्हील, माइन ओवरहेड व्हील, और हेवी-ड्यूटी ओवरहेड व्हील फोर्जिंग प्रोजेक्ट में उच्च शक्ति वाले पहियों, उत्कृष्ट लोड-असर प्रदर्शन के लिए परिपक्व फोर्जिंग तकनीक है, और रेल पारगमन और खानों में भारी-भरकम स्थितियों के लिए उपयुक्त है।

शेनोंगजिया, हुबेई में एक फोर्कलिफ्ट उपकरण कारखाने में व्हील फोर्जिंग का केस स्टडी

रिलीज का समय:2026-07-06 मूल:शांक्सी जियानिंग फोर्जिंग कं, लिमिटेड दृश्य:45

निर्माण मशीनरी और विशेष वाहनों के क्षेत्र में, व्हील फोर्जिंग का प्रदर्शन सीधे उपकरण संचालन की सुरक्षा और परिचालन दक्षता को प्रभावित करता है। शेनोंगजिया, हुबेई में एक फोर्कलिफ्ट उपकरण कारखाने ने लंबे समय से पूर्ण फोर्कलिफ्ट मशीनों और प्रमुख घटकों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया है, और इसकी व्हील फोर्जिंग आपूर्ति श्रृंखला की विश्वसनीयता का उत्पाद की गुणवत्ता पर गहरा प्रभाव पड़ता है। संयंत्र की वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों के गहन विश्लेषण के आधार पर, कैरियन फोर्जिंग ने उत्पादन में प्रमुख बाधाओं को दूर करते हुए, अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप एक अनुकूलित व्हील फोर्जिंग समाधान प्रदान किया।

मामले का सारांश

शेनोंगजिया, हुबेई में एक फोर्कलिफ्ट उपकरण कारखाने में व्हील फोर्जिंग का केस स्टडी

शेनोंगजिया, हुबेई में एक फोर्कलिफ्ट उपकरण कारखाना, मुख्य रूप से 3-10 टन वर्ग के आंतरिक दहन और इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट का उत्पादन करता है, जिसमें व्हील हब और व्हील असेंबली घटकों की बड़ी वार्षिक मांग होती है। पहले, कारखाने द्वारा खरीदे गए फोर्जिंग में अक्सर लंबे समय तक भारी-भरकम संचालन के दौरान शुरुआती थकान दरारें और असामान्य घिसाव विकसित होता था, जिससे बिक्री के बाद रखरखाव लागत अधिक होती थी और ग्राहक प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचता था। साथ ही, फोर्कलिफ्ट के विभिन्न मॉडलों में पहिया आयामी सहनशीलता और गर्मी उपचार कठोरता वितरण के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं, जिससे कई किस्मों और छोटे बैचों के बीच लचीले स्विचिंग के लिए सामान्य प्रयोजन फोर्जिंग अपर्याप्त हो जाती है।

ग्राहक दर्द बिंदु

शेनोंगजिया, हुबेई में एक फोर्कलिफ्ट उपकरण कारखाने में व्हील फोर्जिंग का केस स्टडी

तकनीकी टीम द्वारा ऑन-साइट शोध के बाद, फोर्कलिफ्ट उपकरण कारखाने को तीन विशिष्ट दर्द बिंदुओं का सामना करना पड़ा: सबसे पहले, मूल फोर्जिंग के अनाज का आकार और ग्रेड अस्थिर था, कुछ बैचों में क्रिस्टलीय मिश्रण का प्रदर्शन हुआ, जिससे प्रभाव भार के तहत रिम की थकान जीवन कम हो गया; दूसरा, आंतरिक छेद और फोर्जिंग के निकला हुआ किनारा अंत चेहरे के बीच समाक्षीयता विचलन 0.3 मिमी से अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप असमान मशीनिंग भत्ते और स्क्रैप दर 8% तक अधिक होती है। तीसरा, आपूर्तिकर्ताओं के पास लंबे समय तक वितरण चक्र (औसत 45 दिन) होते हैं और वे विभिन्न टन भार के फोर्कलिफ्ट के लिए बहु-विनिर्देश तेजी से बदलाव सेवाएं प्रदान नहीं कर सकते हैं, जिससे कारखाने अक्सर लापता भागों के कारण काम बंद कर देते हैं और सामग्री की प्रतीक्षा करते हैं।

उत्पाद लाभ

शेनोंगजिया, हुबेई में एक फोर्कलिफ्ट उपकरण कारखाने में व्हील फोर्जिंग का केस स्टडी

कैरियन फोर्जिंग ने इन समस्याओं को दूर करने के लिए प्रौद्योगिकी, प्रक्रियाओं और उत्पादन प्रबंधन में लक्षित समायोजन किया है:

सामग्री और माइक्रोस्ट्रक्चर नियंत्रण: चयनित उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील, और तापमान नियंत्रित फोर्जिंग + इज़ोटेर्मल सामान्यीकरण प्रक्रियाओं के माध्यम से, अनाज का आकार ग्रेड 6-8 पर स्थिर रूप से नियंत्रित होता है, क्रिस्टल मिश्रण को समाप्त करता है। तृतीय-पक्ष परीक्षण से पता चलता है कि थकान जीवन मूल योजना की तुलना में लगभग 40% अधिक है।

आयामी सटीकता समर्थन: बंद सटीक डाई फोर्जिंग तकनीक पेश की गई, जो गर्मी उपचार के बाद स्ट्रेटनिंग प्रक्रिया के साथ संयुक्त है, 0.1 मिमी के भीतर फोर्जिंग की समाक्षीयता को स्थिर करती है, निकला हुआ किनारा अंत चेहरा समतलता ≤ 0.15 मिमी, मशीनिंग भत्ता को 30% तक कम करता है, और दोष दर को 1.5% से कम करता है।

लचीली वितरण क्षमता: स्थापित बहु-विविधता सहयोगी लाइन स्विचिंग उत्पादन लाइनें, एक त्वरित-परिवर्तन मोल्ड परिवर्तन प्रणाली से लैस, एकल-विनिर्देश स्विचिंग समय को 15 मिनट तक कम करती हैं। फोर्कलिफ्ट फैक्ट्री द्वारा उपयोग किए जाने वाले छह सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले पहिया प्रकारों (3T, 5T, 8T, 10T, आदि) के लिए, नमूनों का पहला बैच 7 दिनों के भीतर वितरित किया गया था, जिससे नियमित ऑर्डर के लिए लीड समय 20 दिनों तक कम हो गया।

इस योजना के कार्यान्वयन के माध्यम से, एक निश्चित फोर्कलिफ्ट उपकरण कारखाने में व्हील फोर्जिंग के लिए प्रथम-पास पास दर 89% से बढ़कर 97.5% हो गई, मासिक बिक्री के बाद के दावों में 62% की कमी आई, और एक शून्य-इन्वेंट्री पुनःपूर्ति मॉडल का एहसास हुआ, जिससे समग्र विनिर्माण लागत प्रभावी रूप से कम हो गई।

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