Les camions miniers fonctionnent longtemps sous des charges lourdes, une usure élevée et des conditions routières complexes, rendant les roues sujettes à la fissuration, à la déformation et à la fatigue précoce, entraînant de fréquentes réparations et retards. Les roues de minage forgées réalisées avec des procédés de forge en acier allié de haute qualité sont optimisées pour les conditions de minage, des matériaux aux procédés de formage, améliorant la résistance aux impacts et la durée de vie
Les camions miniers fonctionnent longtemps sous des charges lourdes, une usure élevée et des conditions routières complexes, rendant les roues sujettes à la fissuration, à la déformation et à la fatigue précoce, entraînant de fréquentes réparations et retards. Les roues de minage forgées réalisées avec des procédés de forge en acier allié de haute qualité sont optimisées pour les conditions de minage, des matériaux aux procédés de formage, améliorant la résistance aux impacts et la durée de vie des roues, et réduisant les pertes en temps d’arrêt.
Ce produit est une roue de forge de roue minière produite par Jianing Forging, sélectionnée parmi des aciers alliés relativement résistants (tels que 40Cr, 42CrMo, etc.). Grâce au forgeage de la matrice et au traitement thermique fin, il obtient une structure de grain fin et une distribution uniforme de la dureté. Les produits sont strictement fabriqués selon les plans clients ou les normes industrielles (telles que GB/T 12361, JB/T 9177), adaptés à divers types de camions-bennes miniers, véhicules de transport souterrain, wagons miniers ferroviaires et autres véhicules lourds.
Résistance et ténacité relativement élevées : Acier allié sélectionné, dense après forge de la matrice, équilibrant résistance à la traction et ténacité aux chocs, adapté aux impacts lourds.
Résistance à l’usure longue et durée de vie : Grâce à des procédés contrôlés de taux de forgeage et de trempe et de trempe thermique, la dureté de la bride de roue et de la bande de roulement est uniforme, avec une résistance à l’usure supérieure à celle des moulages.
Haute précision dimensionnelle : le traitement du moule fonctionne en conjonction avec le traitement à froid ultérieur, avec des tolérances dimensionnelles clés contrôlées à ±0,5 mm, ce qui facilite l’installation.
Fiabilité de la fatigue : Peu de défauts internes, utilisation de détection ultrasonique et de défauts de particules magnétiques pour répondre aux exigences fréquentes de démarrage-arrêt des mines et de charges lourdes.
Adaptation personnalisable : permet la modification de la structure, des matériaux et des traitements de surface (tels que le bleuissement, la galvanisation, la trempe) selon les plans du client.
Ce produit est fabriqué sur mesure à la demande, avec des prix déterminés en fonction des spécifications du matériau, de la quantité d’achat et des exigences de transformation. Veuillez fournir des plans spécifiques, des conditions de fonctionnement et des exigences de charge attendues, et nous fournirons un plan de devis ciblé.
Nous proposons une assistance à la sélection technique en prévente, un suivi transparent de l’avancement de la production et des rapports d’inspection avant expédition pour chaque pièce (incluant des listes de matériaux et des registres de détection de défauts). Si des défauts de fabrication non humains sont détectés après la livraison, remplacement inconditionnel ou réparation sous 30 jours ; Nous pouvons également fournir des services à valeur ajoutée tels que l’inventaire de stocks de réserve et des visites de suivi régulières pour des partenaires à long terme.
| Éléments de paramètres | Portée des indicateurs |
|---|---|
| Diamètre de roue applicable | 400mm~1200mm |
| Matériaux courants | 40Cr, 42CrMo, 35CrMo, acier 45# |
| Méthode de traitement thermique | Trempe et trempe (trempe + trempe haute température), trempe de surface à moyenne fréquence |
| Plage de dureté | HB 220~320 (personnalisable selon les besoins du client) |
| Précision de l’usinage | Les principales tolérances dimensionnelles ± 0,5 mm, coaxialité ≤ 0,3 mm |
| Traitement de surface | Noirciment, galvanisation, phosphatation, revêtement antirouille, etc |
| Normes de mise en œuvre | GB/T 12361, JB/T 9177, et plans clients |
| Tests d’éléments | Composition chimique, propriétés mécaniques, test des défauts ultrasoniques, test des particules magnétiques |
