Le projet de roue de train de forgeage Shanxi Jianing, de roue aérienne pour mine et de roue aérienne lourde propose une technologie de forge mature pour des roues à haute résistance, d’excellentes performances portantes et adaptée aux conditions de lourdeur en transport ferroviaire et dans les mines.
Une usine de machines pour camions miniers à Chenzhou, dans le Hunan, est depuis longtemps spécialisée dans la fabrication d’équipements de transport minier. Ses roues forgées souffrent fréquemment de fissures par fatigue sous de lourdes charges et de conditions de travail difficiles, ce qui affecte gravement la disponibilité des équipements et les coûts d’exploitation. Pour améliorer la fiabilité du produit, l’usine a recherché des fournisseurs professionnels de forge et a finalement conclu un accord de coopération avec Jianing Forging pour améliorer les performances grâce à des solutions de forgeage de roues personnalisées.
Les roues de camions miniers subissent des impacts continus, des charges élevées et des conditions routières complexes dans les environnements miniers. Les forges d’origine présentent les défauts suivants :
1. Réserve de résistance insuffisante : lors de descentes ou de virages serrés sous pleine charge, des fissures sont susceptibles de se former à la jonction entre les rayons et les jantes ;
2. Faible résistance à l’usure : le contact fréquent avec la pierre concassée et le minerai entraîne une usure précoce raccourcissant les intervalles de remplacement ;
3. Mauvaise consistance : De fortes fluctuations de taille et de dureté entre différents lots de forges affectent l’efficacité de l’assemblage et l’équilibre global ;
4. Courte durée de vie : En moyenne, il ne dure que 3 mois avant d’être remplacé, ce qui augmente les temps d’arrêt et les coûts d’entretien.
Jianing Forging répond aux problèmes des clients et propose les solutions suivantes :
1. Choix des matériaux : Utilise un alliage d’acier personnalisé (42CrMo + microalliage), traité par plusieurs passages de forge et refroidissement à température contrôlée pour obtenir une structure fine, avec une résistance à la traction stabilisée à ≥950 MPa, soit environ 20 % de plus que les matériaux ordinaires ;
2. Optimisation structurelle : L’analyse par éléments finis optimise l’épaisseur des rayons et les fillets de transition pour disperser la concentration des contraintes, augmentant la durée de vie de fatigue de plus de 50 % ;
3. Forge de précision : Utilise la technologie de forge à matrices fermées, contrôlant les tolérances dimensionnelles dans ±0,5 mm, réduisant les marges d’usinage ultérieurs et assurant une dureté uniforme dans chaque lot (HB280-320) ;
4. Traitement de renforcement : Après forge, trempe et trempe + renforcement par tirage de surface, la contrainte de compression résiduelle sur la surface améliore la résistance à l’usure et à la fissuration par fatigue, prolongeant la durée de vie réelle à plus de 8 mois.
