جمعت شركة شانشي جيانينغ للحدادة حالات هندسية واقعية للأعمدة الطويلة، والأعمدة القصيرة، وأعمدة القيادة، وأعمدة التصنيع البحرية، مما يعرض بشكل كامل عملية التشكيل في تشكيل الأعمدة بدقة المنتج النهائي، وسيناريوهات التطبيق العملية للمعدات الثقيلة.
في مجال تصنيع مكونات ناقل الحركة، تعد مطاعم العمود من المكونات الرئيسية، وتؤثر جودتها بشكل مباشر على استقرار وعمر خدمة المعدات. يعمل مصنع قطع نقل الحركة في شينغتاي، خبي، منذ فترة طويلة في معالجة منتجات الأعمدة المختلفة. مؤخرا، واجه مصنع مشاكل في خصائص المواد غير المتسقة وصعوبات في التحكم في حصص التشغيل في توريد مطاعم الأعمدة. استجابة لهذا الوضع، استفادت جيانينغ فورجينغ من خبرتها المهنية في الحدادة، وقدمت للعملاء حلول تشكيل أعمدة مخصصة، مما حسن وتيرة الإنتاج وجودة المنتج النهائي بشكل فعال.

خلال شراء مطاعم الأعمدة، واجه هذا المصنع لقطع النقل دائما تحديين أساسيين: أولا، تذبذب توحيد البنية الدقيقة الداخلية لدفعات مختلفة من التشكيل بشكل كبير، مما يصعب على المعالجة الحرارية اللاحقة تحقيق معايير القوة والمتانة بشكل مستقر؛ ثانيا، تصميم السماح البعدي لقطع التشكيل غير معقول بما فيه الكفاية؛ الإفراط في بعض المناطق يؤدي إلى هدر المواد، بينما يؤدي عدم السماح الكافي في بعض المناطق إلى زيادة مخاطر التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، لدى الموردين التقليديين دورات تسليم أطول، مما يصعب تلبية احتياجات العملاء المرنة للإنتاج لأنواع متعددة ودفعات صغيرة.

لقد قامت شركة Jianing Forging بتحسين هذه النقاط الألم من ثلاثة أبعاد: تصميم العمليات، التحكم في المواد، والاستجابة للتسليم. فيما يتعلق بتصميم العملية، يتم اعتماد نظام التشكيل المسبق متعدد المراحل ونظام التشكيل النهائي، مع تصميم تجويف قالب أكثر دقة، مما يجعل توزيع خطوط التدفق في التشكيل أكثر معقولية ويحسن الكثافة الهيكلية الدقيقة الداخلية. فيما يتعلق بالتحكم في المواد، نختار المواد الخام لسبائك الفولاذ بدقة، وتخضع كل دفعة لاختبارات التركيب الكيميائي والبنية الدقيقة منخفضة التكبير لضمان اتساق المواد الواردة. وفي الوقت نفسه، من خلال إنشاء آلية جدولة مرنة، يتم تقصير دورة التشكيل للمنتجات القياسية إلى أقل من 7 أيام عمل، مما يوفر دعما موثوقا لطلبات العملاء العاجلة. بعد التجارب الجماعية، أفاد مصنع قطع النقل أن معدل خردة مطاعم العمود انخفض بحوالي 20٪، وزادت كفاءة التشغيل بنسبة 15٪، وتم التحكم في التكاليف الإجمالية بشكل فعال.
