Het Shanxi Jianing Smederij Treinwiel, Mijn Overhead Wheel en Heavy-Duty Overhead Wheel Forging Project beschikt over geavanceerde smeedtechnologie voor hoogsterkte wielen, uitstekende draagprestaties en geschikt voor zware omstandigheden in spoorvervoer en mijnen.
Hebei, een fabriek voor onderdelen van mijnbouwwagens in Handan, is al lange tijd actief in de productie van onderdelen voor mijnbouwwagens. De wielsmeedsels ondervinden vaak ongelijke slijtage en een korte levensduur onder complexe mijnbouwomstandigheden, wat de bedrijfsefficiëntie en onderhoudskosten van voertuigen ernstig beïnvloedt. Om dit probleem op te lossen, zocht de fabriek samenwerking met bedrijven met uitgebreide smederij-ervaring om de algehele prestaties van wielsmeden te verbeteren.
Mijnbouwwagens rijden in zware omgevingen met zware ladingen, hoge impact en stoffige omgevingen. De oorspronkelijke wielsmeden hebben de volgende opvallende problemen: Ten eerste onvoldoende materiaalsterkte, wat gemakkelijk leidt tot oppervlaktevermoeidheidsscheuren bij frequent remmen en hobbelige weggedeeltes; Ten tweede leiden instabiele warmtebehandelingsprocessen tot ongelijkmatige hardheidsverdeling en voortijdige lokale slijtage; Ten derde: slechte productdimensionale consistentie, die herhaalde aanpassingen tijdens de installatie vereist, wat de assemblage-efficiëntie vermindert. Deze pijnpunten verhogen direct de stilstand van apparatuur en onderhoudskosten, waardoor systematische optimalisatie van materialen en processen tot eindproducten dringend vereist is.
Om deze pijnpunten aan te pakken, biedt Jianing Forging op maat gemaakte wielsmeedoplossingen aan. Eerst worden hoogwaardige legeringsstaalgrondstoffen gebruikt, en de korrelstructuur wordt verfijnd door meerdere smeedprocessen, waardoor de interne dichtheid van het smeed toeneemt en de vermoeidheidsbestendigheid verbetert. Ten tweede is de warmtebehandelingscurve geoptimaliseerd om hardheidsuniformiteit binnen het HRC±2-bereik te bereiken, waarbij slijtvastheid en taaiheid in balans worden gebracht. Daarnaast helpt de introductie van fijne mallen en CNC-bewerking om belangrijke afmetingen zoals buitendiameter, binnengaten en uitlooppunt aan het eindvlak te voldoen aan de trekeisen, wat resulteert in hoge consistentie in massaproductie en directe installatie zonder extra aanpassingen. Na daadwerkelijke installatie en verificatie door klanten verlengt deze oplossing de gemiddelde levensduur van wielsmeedmachines met ongeveer 40%, vermindert het het aantal defecten van apparatuur aanzienlijk en heeft het hoge erkenning gekregen van fabrikanten van mijnbouwwagenonderdelen.
