សង្ខេបករណី

រោងចក្រយានយន្តដឹកជញ្ជូនលោហៈមួយនៅ Xuancheng, Anhui បានទទួលខុសត្រូវយូរមកហើយក្នុងការផ្ទេរទម្ងន់ធ្ងន់នៅក្នុងតំបន់រោងចក្រ។ កង់ដឹកជញ្ជូនរបស់វាត្រូវបានប្តូរញឹកញាប់ក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ទម្ងន់ធ្ងន់ និងធូលី ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបន្តផលិតកម្ម។ នៅពេលរោងចក្រកំពុងស្វែងរកជម្រើសជំនួសការចាក់ដែកកង់ វាបានជួបប្រទៈនឹងបញ្ហាផ្នែកទូទៅនៅលើទីផ្សារដែលពិបាកផ្គូផ្គងជាមួយទំហំ និងសមត្ថភាពពិសេសនៃកន្លែងធ្វើការ។

បញ្ហាអតិថិជន

កង់ចាក់ដើមបានបង្ហាញពីបញ្ហាសំខាន់បីយ៉ាងក្នុងពេលប្រើប្រាស់៖ ដំបូង គឺភាពរឹងផ្ទៃកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឲ្យមានការបាត់បង់ការពាក់មុនពេលនៅចំណុចប៉ះជាមួយខ្សែដែក; ទីពីរ ការបែកបាក់ដោយសារការធ្លាក់ចុះកើតឡើងនៅចំណុចភ្ជាប់រវាង hub និង spokes ដោយសារការប៉ះទង្គិចជាបន្តបន្ទាប់ ដែលបណ្តាលឲ្យមានការថែទាំជាប្រចាំខ្ពស់; ទីបី ទំងន់ផ្ទាល់ខ្លួនមានទំហំធំ បង្កើនការប្រើប្រាស់ថាមពលរថយន្ត និងការប្រឆាំងការបង្វិល។ ការបាត់បង់ពេលវេលាដែលមិនបានគ្រោងទុកប្រចាំឆ្នាំរបស់រោងចក្រ ដោយសារការបរាជ័យកង់លើស 8% នៃសមត្ថភាពដែលបានប៉ាន់ប្រមាណ ដែលធ្វើឲ្យមានតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការផលិតដែកចាក់ដែលបញ្ចូលកម្លាំង ភាពរឹងមាំ និងភាពធន់ទ្រាំការពាក់។

អត្ថប្រយោជន៍ផលិតផល

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ Jianing Forging ផ្តល់ជូនដំណោះស្រាយចាក់ដែកកង់តាមតម្រូវការ។ ជាដំបូង ជ្រើសរើសថ្នាក់ដែកសមាសធាតុជាក់លាក់ ហើយដោយត្រួតពិនិត្យអត្រាចាក់ដែក និងសីតុណ្ហភាពចាក់ចុងក្រោយ ដើម្បីធានាថារចនាសម្ព័ន្ធសរសៃខាងក្នុងត្រូវបានចែកចាយជាបន្តបន្ទាប់តាមទិសកម្លាំង បង្កើនអាយុកាលធន់នឹងការចាក់ប្រហែល 40%។ ជំហានទីពីរ គែម និងស្នាមកង់ត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅប្រេកង់មធ្យម ដោយទទួលបានភាពរឹងផ្ទៃ HRC 48-52 ខណៈដែលស្នូលនៅតែរឹងមាំខ្លាំង អាចធន់នឹងការបំផ្លាញដោយឥទ្ធិពល។ នៅពេលដដែល ដោយផ្អែកលើទទឹងផ្លូវពិតប្រាកដ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្ទុកអ័ក្សរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត កម្រាស់ជញ្ជាំង hub និងកាំរង្វង់ផ្លាស់ប្តូរស្ពុកត្រូវបានបង្កើតឲ្យមានប្រសិទ្ធភាព ដោយកាត់បន្ថយទំងន់នៃផ្នែកតែមួយបាន 7% ដោយមិនបន្ថយសមត្ថភាពផ្ទុក។ ចុងក្រោយ ការចាក់ដែកនីមួយៗមានរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យទំហំពេញលេញ ដែលជួយឲ្យអាចប្ដូរបាន និងលុបបំបាត់ការកែប្រែបន្ថែមបន្ទាប់ពីដំឡើង។ បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូន វដ្តប្តូរកង់របស់រោងចក្រត្រូវបានពង្រីកពី ៣ ខែមុនទៅ ៨ ខែ បន្ថយថ្លៃថែទាំសរុបប្រចាំឆ្នាំប្រហែល ៣០%។

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

សម្ភារៈដែកសមាសធាតុសមាសធាតុដែលមានភាពរឹងមាំខ្ពស់

ផលិតពីដែកអាលុយមីញ៉ូមដែលមានសមាសធាតុប្តូរតាមបំណង, បានស្តង់ដារ + ព្យាបាលជាមុន, កម្លាំងផលិត ≥ 550MPa, ភាពធន់ទ្រាំ ≥ 45J/cm², សមស្របសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់ និងលក្ខខណ្ឌសំពាធស្មុគស្មាញ។

ការបង្កើតដែកចាក់ដែកល្អឥតខ្ចោះ

ដំណើរការចាក់ដែកបិទច្រើនស្ថានីយ៍អនុញ្ញាតឲ្យចាក់ដែកកង់ ក្បាលកង់ និងស្នូលកង់ក្នុងមួយដង ដោយមានការត្រួតពិនិត្យទំហំត្រឹមត្រូវនៅ ≤±0.5 មម ដែលកាត់បន្ថយការអនុញ្ញាតម៉ាស៊ីនបន្ទាប់។

ស្រទាប់ដែករឹងបែប Gradient

សំបកកង់ និងគែមត្រូវបានបិទដោយកំដៅអាំងឌុចសិន ដែលបណ្តាលឲ្យស្រទាប់រឹងមានជម្រៅ 3~5 មម មានភាពរឹងស្មើគ្នា រក្សាភាពបត់បែនខាងក្នុង និងទប់ស្កាត់ការបែក និងការបែក។

ការតាមដានដំណើរការពេញលេញ

ផលិតផលនីមួយៗត្រូវបានបោះពុម្ពជាមួយកូដតាមដាន ដែលកត់ត្រាលេខកញ្ចប់រោងចក្រ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រការចាក់ដែក ខ្សែកោងការព្យាបាលកំដៅ និងទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ ដែលជួយសម្រួលការតាមដាន និងគ្រប់គ្រងនៅតំបន់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល

លក្ខណៈអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ

Φ400mm~Φ800mm (អាចប្ដូរតាមកន្លែងធ្វើការ), ទទឹងកង់ 80~160mm, សមស្របសម្រាប់ម៉ូដែលផ្លូវដែក 38kg/m~60kg/m។

សមត្ថភាពផ្ទុក

ការវាយតម្លៃបន្ទុកស្ថិតិរបស់កង់តែមួយគឺ ≥80kN ជាមួយកត្តាសុវត្ថិភាពបន្ទុកឌីណាមិច ≥1.5 សមស្របសម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូនលោហធាតុដែលមានទម្ងន់ ≤ 40 តោន។

ជួរភាពរឹង

ភាពរឹងរបស់សំបកកង់ HRC 46~52, ភាពរឹងស្នូល HB 220~260, បំពេញតម្រូវការសមតុល្យរវាងភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពរឹងមាំ។

ទំងន់សុទ្ធក្នុងមួយដុំ

អាស្រ័យលើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ និងទទឹងកង់ ដុំតែមួយមានទំងន់ 30kg~120kg ដែលស្រាលជាងការចាក់ដែកទំហំដូចគ្នា 5%~8%។