Le projet de roue de train de forgeage Shanxi Jianing, de roue aérienne pour mine et de roue aérienne lourde propose une technologie de forge mature pour des roues à haute résistance, d’excellentes performances portantes et adaptée aux conditions de lourdeur en transport ferroviaire et dans les mines.
Sur la chaîne de production d’une usine de machines de construction à Yichun, dans le Heilongjiang, les roues forgées subissent des tests à long terme sur des charges élevées et des conditions de travail complexes. Les forges d’origine de l’usine présentaient fréquemment des fissures de fatigue et une usure précoce lors de l’utilisation, limitant fortement la capacité de fonctionnement continu de l’équipement et entraînant des coûts d’entretien persistants élevés. Pour améliorer la fiabilité des composants, l’usine a cherché à collaborer avec des fournisseurs de forge disposant de procédés matures.
Les roues forgées de machines de construction doivent équilibrer une résistance relativement élevée et une résistance aux chocs, tandis que les produits existants présentent des lacunes dans le choix des matériaux et les processus de forgeage : d’une part, une pureté insuffisante des matériaux entraîne des microfissures internes ; En revanche, un mauvais ajustement des paramètres du procédé post-traitement thermique entraîne une structure des grains inégale et une durée de vie de fatigue bien en dessous des attentes prévues. De plus, de fortes fluctuations de consistance dimensionnelle lors de la livraison par lots augmentent la difficulté et la vitesse de ferraille des usinages ultérieurs.
Pour résoudre ces points de douleur, Jianing Forging propose des solutions de forge personnalisées issues de deux dimensions : l’optimisation des matériaux et l’innovation des procédés. Du côté des matières premières, des grades d’acier microallié sont utilisés, avec un contrôle strict sur le processus de fusion et de dégazage afin d’améliorer la pureté à partir de la source ; À l’étape de forgeage, la forge multidirectionnelle et la technologie de température/refroidissement sont utilisées pour raffiner les grains et éliminer la ségrégation des microstructures. Parallèlement, la simulation par éléments finis est introduite pour aider à la conception des moules afin de soutenir la précision du formage, aboutissant ainsi à une meilleure performance globale du produit.
La vérification sur le terrain montre que les roues forgées utilisant la nouvelle solution n’ont montré aucune fissure lors de 2 millions d’essais de fatigue, et leur durée de vie est prolongée d’environ 40 % par rapport au produit d’origine. Les tolérances dimensionnelles sont contrôlées de manière stable à ±0,3 mm, permettant un assemblage direct sans usinage supplémentaire. La production en lots ultérieurs de cette usine de machines de construction a augmenté de 15 %, et les coûts d’exploitation et de maintenance globaux ont chuté d’environ 20 %, avec des retours clients extrêmement positifs.
