Projekt kování vlaků Shanxi Jianing Forging Train, Mine Overhead Wheel a Heavy-Duty Overhead Wheel Forging Project nabízí pokročilou technologii kování pro vysoce pevnostní kola, vynikající nosnost a je vhodný pro těžké podmínky v železniční dopravě a dolech.
Továrna na metalurgické vysokozdvižné vozíky v Zhumadianu v provincii Henan se již dlouho zabývá manipulací s materiálem pro metalurgický průmysl. Její kola vysokozdvižných vozíků jsou často vystavena vysokým teplotám a vysokým zatížením, což klade přísné požadavky na pevnost a odolnost výkovů. Určitá společnost (dále jen "Jianing Forging") poskytuje přizpůsobená řešení kování kol přizpůsobená skutečným pracovním podmínkám továrny, což zákazníkům pomáhá zlepšovat provozní stabilitu zařízení.
Kolové výkovy původně používané továrnou na vysokozdvižné vozíky měly následující výrazné problémy:
1. Deformace při vysokých teplotách: Vysoká okolní teplota v metalurgické dílně činí běžné výkovy náchylnými k deformaci při trvalých vysokých teplotách, což ovlivňuje přesnost řízení vysokozdvižných vozíků.
2. Nadměrné opotřebení: Časté start-stop a těžké provozy způsobují rychlé opotřebení dezénu, což vyžaduje výměnu v průměru každé tři měsíce, což vede k vysokým nákladům na údržbu.
3. Nerovnoměrná vnitřní struktura: Tradiční kovací procesy neumožňují kontinuální kovové proudění, což činí mikrotrhliny u kořene okraje náchylnými k bezpečnostním rizikům.
4. Špatná rozměrová konzistence: Vzdálenost usazení se mezi jednotlivými sériemi výrazně liší, což vyžaduje opakované opravy při montáži, což ovlivňuje efektivitu výroby.
Aby Jianing Forging řešil tyto problémy, nabízí cílená řešení ze tří aspektů: materiály, řemeslné zpracování a kontrolu kvality:
Optimalizace materiálu: Vybírá se tepelně odolná slitina oceli (například 42CrMo) a odolnost proti doteku při vysokých teplotách je zlepšena jemným laděním složení, což pomáhá udržet deformaci i po dlouhodobém používání pod 300 °C.
Modernizace procesu: Použitím technologie vícesměrného kování jsou kovové aerodynamické linie plně rozloženy podél kontury kola, čímž se eliminují vnitřní mikropóry a segregace a zvyšuje se pevnost kořene ráfku přibližně o 30 %.
Jemné obrábění: Zavedli CNC brusné kroužky a tepelné zpracování automatizované výrobní linky, které zachovávají rozměrové tolerance v rámci ±0,2 mm, což zajišťuje dobrou zaměnitelnost dávkových produktů; Současně, díky povrchové nitridační úpravě, dosahuje tvrdost dezénu HRC 50-55, čímž se jeho životnost prodlužuje na více než 12 měsíců.
Inspekce celého procesu: Ultrazvuková detekce vad a testování tvrdosti se provádí jednotlivě, aby bylo zajištěno, že výkovky opustí továrnu bez vnitřních vad. Spolupracujeme se zákazníky na dokončení 48hodinového zkušebního provozu s plným zatížením po naložení, přičemž nedochází k žádným selháním.
