કેસ સારાંશ

ઝુઆનચેંગ, અનહુઇમાં એક ધાતુશાસ્ત્રીય પરિવહન વાહન ફેક્ટરી, લાંબા સમયથી તેના પ્લાન્ટ વિસ્તારમાં ઉચ્ચ-લોડ લોડ સ્થાનાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે. તેના પરિવહન વ્હીલ્સને વારંવાર ઉચ્ચ તાપમાન, ભારે ભાર અને ધૂળવાળી પરિસ્થિતિઓમાં બદલવામાં આવે છે, જે ઉત્પાદન લાઇનની સાતત્યને ગંભીર અસર કરે છે. જ્યારે ફેક્ટરી વ્હીલ ફોર્જિંગ્સના વિકલ્પોની શોધ કરી રહી હતી, ત્યારે તેને બજારમાં સાર્વત્રિક ભાગોના પડકારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જે ખાસ વર્કસ્ટેશન પરિમાણો અને પ્રદર્શન સાથે મેળ ખાવાનું મુશ્કેલ હતું.

ગ્રાહકની પીડા બિંદુઓ

મૂળ કાસ્ટ વ્હીલ્સે ઉપયોગ દરમિયાન ત્રણ મુખ્ય સમસ્યાઓ ઉજાગર કરી: પ્રથમ, અપૂરતી વ્હીલ સપાટીની કઠોરતા, ટ્રેક સાથેના સંપર્ક બિંદુઓ પર અકાળે વસ્ત્રોનું નુકસાન થાય છે; બીજું, વારંવાર અસરને કારણે હબ અને સ્પોક્સ વચ્ચેના જોડાણ પર થાક તિરાડો વિકસે છે, જેના પરિણામે ઉચ્ચ જાળવણી આવર્તન થાય છે; ત્રીજું, વ્યક્તિગત વજન પ્રમાણમાં મોટું છે, જે એકંદર વાહન energyર્જા વપરાશ અને સ્ટીયરિંગ પ્રતિકારમાં વધારો કરે છે. વ્હીલ નિષ્ફળતાને કારણે પ્લાન્ટના વાર્ષિક બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ નુકસાન અંદાજિત ક્ષમતાના 8% કરતા વધુ છે, જે શક્તિ, કઠોરતા અને વસ્ત્રોના પ્રતિકારને જોડતા ફોર્જિંગ્સનું ઉત્પાદન કરવાનું તાત્કાલિક બનાવે છે.

ઉત્પાદનના ફાયદા

આ પીડા બિંદુઓને સંબોધવા માટે, કેરિયન ફોર્જિંગ કસ્ટમાઇઝ્ડ વ્હીલ ફોર્જિંગ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરે છે. પ્રથમ, એલોય સ્ટીલ બારના ચોક્કસ ગ્રેડ્સ પસંદ કરો, અને ફોર્જિંગ ગુણોત્તર અને અંતિમ ફોર્જિંગ તાપમાનને નિયંત્રિત કરીને, ખાતરી કરો કે આંતરિક ફાઇબર માળખું સતત બળની દિશા સાથે વિતરિત થાય છે, કાસ્ટિંગના થાક જીવનમાં લગભગ 40% સુધીનો સુધારો કરે છે. બીજું, રિમ અને ટ્રેડ મધ્યમ-આવર્તન ક્વેન્ચિંગ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થાય છે, જે એચઆરસી 48-52 ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે, જ્યારે કોર ખૂબ જ સખત રહે છે, અસરકારક રીતે અસર વિકૃતિનો પ્રતિકાર કરે છે. તે જ સમયે, ઉત્પાદકની વાસ્તવિક ટ્રેક પહોળાઈ અને એક્સલ લોડ પરિમાણોના આધારે, હબ દિવાલની જાડાઈ અને સ્પોક્સ ટ્રાન્ઝિશન આર્કની ત્રિજ્યા ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી હતી, જે લોડ ક્ષમતા ઘટાડ્યા વિના એક ટુકડાનું વજન 7% ઘટાડે છે. છેવટે, દરેક ફોર્જિંગ સંપૂર્ણ કદના નિરીક્ષણ અહેવાલ સાથે આવે છે, જે વિનિમયક્ષમતાને સરળ બનાવે છે અને ઇન્સ્ટોલેશન પછી વધારાના ફેરફારોની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. ડિલિવરી પછી, ફેક્ટરીના વ્હીલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને પાછલા 3 મહિનાથી લંબાવીને 8 મહિના કરવામાં આવ્યું હતું, વાર્ષિક વ્યાપક જાળવણી ખર્ચમાં લગભગ 30% ઘટાડો થયો હતો.

ઉત્પાદન લક્ષણો

ઉચ્ચ-કઠોરતા એલોય સ્ટીલ સામગ્રી

કસ્ટમ કમ્પોઝિશન સાથે એલોય સ્ટીલથી બનાવેલ, સામાન્ય + ટેમ્પર્ડ પ્રીટ્રીટમેન્ટ, 550 એમપીએ ≥ ઉપજ તાકાત, અસર કઠોરતા ≥ 45J / સેમી², ભારે લોડ અને જટિલ તણાવ પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે.

ફાઇન ડાઇ ફોર્જિંગ ફોર્મિંગ

મલ્ટિ-સ્ટેશન ક્લોઝ્ડ ડાઇ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા વ્હીલ ફ્લેન્જ, હબ અને સ્પોક્સને એક જ વારમાં બનાવટી કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં પરિમાણીય સહનશીલતા ≤±0.5 મીમી પર નિયંત્રિત થાય છે, જે અનુગામી મશીનિંગ ભથ્થું ઘટાડે છે.

ઢાળ કઠણ ટ્રેડ

ટ્રેડ અને રિમ ઇન્ડક્શન હીટિંગ દ્વારા શાંત કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે 3 ~5 મીમીની સખત સ્તરની ઊંડાઈ થાય છે, એકસરખી સપાટીની કઠિનતા, આંતરિક પ્લાસ્ટીસિટી જાળવી રાખે છે, અને ડિલેમિનેશન અને ક્રેકિંગને દબાવે છે.

સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા ટ્રેસેબિલિટી

દરેક ઉત્પાદનને ટ્રેસેબિલિટી કોડ સાથે છાપવામાં આવે છે, કાચા માલની ભઠ્ઠી બેચ નંબરો રેકોર્ડ કરે છે, બનાવટી પરિમાણો, હીટ ટ્રીટમેન્ટ કર્વ્સ અને અંતિમ નિરીક્ષણ ડેટા, ઓન-સાઇટ ટ્રેકિંગ અને મેનેજમેન્ટની સુવિધા આપે છે.

ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો

બાહ્ય વ્યાસની વિશિષ્ટતાઓ

Φ400mm ~Φ800mm (વર્કસ્ટેશન અનુસાર વૈવિધ્યપૂર્ણ છે), વ્હીલ પહોળાઈ 80 ~ 160mm, ટ્રેક મોડેલો 38kg / m ~ 60kg / m માટે અનુકૂળ.

વહન ક્ષમતા

સિંગલ-વ્હીલ સ્ટેટિક લોડ રેટિંગ ≥80kN છે, જેમાં ≥1.5 ના ગતિશીલ લોડ સલામતી પરિબળ છે, જે 40 ટન ≤ લોડ ધરાવતા ધાતુશાસ્ત્રીય પરિવહન વાહનો માટે યોગ્ય છે.

કઠિનતા વિસ્તાર

ટ્રેડ કઠોરતા એચઆરસી 46 ~ 52, કોર કઠિનતા એચબી 220 ~ 260, વસ્ત્રોના પ્રતિકાર અને કઠોરતાના સંતુલન માટેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

ટુકડા દીઠ ચોખ્ખું વજન

બાહ્ય વ્યાસ અને વ્હીલ પહોળાઈના આધારે, એક ટુકડાનું વજન 30 કિગ્રા ~ 120 કિગ્રા છે, જે સમાન કદના કાસ્ટિંગ્સ કરતાં 5% ~ 8% હળવા છે.