يمكن لصناعة شانشي جيانينغ معالجة أشكال تشكيل أغطية ضغط كبيرة القطر المصنوعة من الفولاذ الكربوني، والفولاذ المقاوم للصدأ، والسبائك الفولاذية. تمتلك المحطة ثروة من حالات تشكيل الأسطوانات الواقعية، مما يثبت تماما قدرات التشكيل للأسطوانات الكبيرة ونتائج المنتجات النهائية مقاومة للتآكل الآن.
يقع حوض بناء السفن الثقيل في لينفين، شانشي، ويتولى بشكل رئيسي مهام تصنيع المكونات الرئيسية لأنظمة طاقة السفن الكبيرة. في مرحلة معالجة البراميل المعدنية، واجه المصنع طويلا اختناقات إنتاج مثل انخفاض استخدام المواد، ودورات المعالجة الطويلة، وعدم كفاية الاستقرار الأبعادي، مما يؤثر مباشرة على جدول تسليم السفينة بالكامل والتحكم في التكاليف.
تنعكس نقاط الألم الأساسية في المصنع في ثلاثة جوانب: أولا، عملية التشكيل التقليدية لأجهزة التشكيل الأسطوانية الكبيرة تميل إلى ظهور شقوق دقيقة داخلية، مما يؤدي إلى معدل خردة مرتفع أثناء التشغيل اللاحق؛ ثانيا، ضعف الاتساق البعدي بين دفعات متعددة من التشكيل يتطلب إصلاحات متكررة أثناء التجميع، مما يطيل دورة التجميع النهائية؛ ثالثا، لا يمكن للمورد الأصلي تلبية متطلبات المواد في نفس الوقت من أجل قوة أعلى وقابلية لحام جيدة، مما يتطلب تغييرا متكررا في درجات المواد وزيادة صعوبات إدارة سلسلة التوريد.
استنادا إلى هذه النقاط المؤلمة، اقترحت شركة جيانينغ للحدادة حلا مستهدفا: اعتماد عملية تجمع بين التبريد متعدد الاتجاهات والتبريد المتحكم فيه بدرجة الحرارة للقضاء على تركيز الإجهاد الداخلي ورفع كثافة التشكيل بمستوى واحد؛ من خلال تصميم قوالب دقيق وعمليات تشكيل محسنة، يتم التحكم في انحرافات محورية واستدارة أسطوانات التشكيل ضمن معايير الصناعة؛ وفي الوقت نفسه، تم تطوير تركيبات متخصصة لسبائك لتعزيز قابلية اللحام للتكيف مع تعزيز قوة الشد، مما يسمح للمستخدمين بإكمال عمليات اللحام اللاحقة دون معالجة حرارية إضافية. بعد تنفيذ هذه الخطة، تحسنت نسبة العائد الكلي لصناعة البراميل في حوض بناء السفن، وتم تقليل دورة معالجة الأجزاء الفردية بحوالي 20٪.
